O platô da Plose ergue-se 2.500 metros acima do vale de Eisack, com seu prado de decolagem gramado esculpido pelo recuo glacial há doze mil anos.
Teleféricos sobem essas encostas desde 1957, mas o cume tornou-se um centro comercial de parapente apenas no final da década de 1990, quando o mapeamento térmico confirmou correntes ascendentes consistentes à tarde ao longo da linha do cume. A face nordeste gera sustentação previsível de maio a outubro, canalizando o ar do vale para cima através de faixas rochosas que antes ancoravam as rotas de pastoreio ladino.
As operações de parapente duplo na Plose hoje dependem dessa topografia. Os pilotos instruem os passageiros na estação do cume de Telegraf antes de uma caminhada de cinquenta metros até a zona de decolagem, uma encosta voltada para o oeste onde o velame infla em cinco a oito segundos de movimento para frente. As trajetórias de voo seguem a linha do cume para o sul em direção aos picos de Geisler ou para o norte sobre a torre barroca de St. Andrä, dependendo da direção do vento. A maioria dos voos desce 1.200 metros verticais ao longo de vinte a trinta minutos, embora fortes térmicas possam estender o voo para quarenta e cinco minutos e altitudes acima de 3.000 metros. A zona de aterrissagem fica em uma pastagem aberta ao lado da estação do teleférico do vale, onde a equipe de solo monitora a frequência de rádio e as birutas.
O maciço da Plose em si forma o esporão mais ao sul das Montanhas Pfunderer, sua cobertura de dolomita repousando sobre xisto metamórfico. A erosão expôs estratos em camadas visíveis do ar — faixas de oxidação cor de ferrugem alternam-se com calcário cinza, marcando antigos leitos marinhos elevados durante a orogenia alpina. Abaixo da linha das árvores, florestas de lariços e abetos dão lugar a prados pastados pelo gado cinzento tirolês, cujos sinos são audíveis em altitude durante as subidas tranquilas da manhã. O fundo do vale, 1.300 metros mais baixo, abriga o núcleo medieval de Brixen, cujas torres gêmeas da catedral são um marco de navegação para pilotos que calculam sua taxa de planeio.
Os voos duplos de parapente na Plose operam sob a supervisão da Autoridade Italiana de Aviação Civil, com a certificação de piloto exigindo um mínimo de cem voos duplos registrados e recertificação anual. Os limites de peso dos passageiros variam normalmente de trinta e cinco a cem quilos; os equipamentos duplos usam velames de trinta e oito metros quadrados classificados para cargas combinadas de até duzentos e vinte quilos. Paraquedas de reserva são acionados automaticamente por sensores de força G se as taxas de descida excederem os limites. Estações meteorológicas no cume e na estação intermediária fornecem dados em tempo real; os voos são cancelados quando os ventos de superfície excedem dezoito quilômetros por hora ou a base das nuvens cai abaixo de 2.800 metros.
1 h
