Das Plose-Plateau erhebt sich 2.500 Meter über dem Eisacktal; seine grasbewachsene Startwiese wurde vor zwölftausend Jahren durch den Rückzug der Gletscher geformt.
Seilbahnen befahren diese Hänge seit 1957, doch das Gipfelgebiet entwickelte sich erst in den späten 1990er Jahren zu einem kommerziellen Gleitschirm-Hotspot, als thermische Kartierungen beständige nachmittägliche Aufwinde entlang der Gratlinie bestätigten. Die Nordostflanke erzeugt von Mai bis Oktober berechenbare Aufwinde und leitet die Talluft über Gesteinsformationen hinauf, die einst als Fixpunkte für ladinische Hirtenpfade dienten.
Der Betrieb der Tandem-Gleitschirmflüge an der Plose stützt sich heute auf diese Topografie. Piloten unterweisen ihre Passagiere an der Gipfelstation Telegraf, bevor sie fünfzig Meter zum Startplatz wandern – einem nach Westen ausgerichteten Hang, an dem sich der Schirm in fünf bis acht Sekunden Vorwärtsbewegung entfaltet. Die Flugrouten folgen der Gratlinie in Richtung Süden zu den Geisler-Gipfeln oder nach Norden über den barocken Kirchturm von St. Andrä, abhängig von der Windrichtung. Die meisten Flüge führen über zwanzig bis dreißig Minuten hinweg 1.200 Höhenmeter abwärts, wobei starke Thermik den Gleitflug auf bis zu fünfundvierzig Minuten und Höhen über 3.000 Meter verlängern kann. Der Landeplatz liegt auf einer offenen Weide neben der Talstation der Seilbahn, wo Bodenpersonal Funkfrequenzen und Windsäcke überwacht.
Das Plose-Massiv selbst bildet den südlichsten Ausläufer der Pfunderer Berge; seine Dolomitkappe ruht auf metamorphem Schiefer. Erosion hat geschichtete Gesteinsschichten freigelegt, die aus der Luft sichtbar sind – rostorange Oxidationsbänder wechseln sich mit grauem Kalkstein ab und markieren uralte Meeresböden, die während der alpinen Gebirgsbildung angehoben wurden. Unterhalb der Baumgrenze weichen Lärchen- und Fichtenwälder Wiesen, auf denen Tiroler Grauvieh weidet; ihr Glockengeläut ist bei ruhigen morgendlichen Aufstiegen in der Höhe zu hören. Der 1.300 Meter tiefer gelegene Talboden beherbergt den mittelalterlichen Ortskern von Brixen, dessen zwei Kathedralentürme ein markanter Navigationspunkt für Piloten sind, die ihr Gleitverhältnis einschätzen.
Kommerzielle Tandem-Gleitschirmflüge an der Plose unterliegen der Aufsicht der italienischen Zivilluftfahrtbehörde. Die Pilotenlizenz erfordert mindestens hundert protokollierte Tandemflüge sowie eine jährliche Rezertifizierung. Die Gewichtsbeschränkungen für Passagiere liegen üblicherweise zwischen fünfunddreißig und einhundert Kilogramm; Tandem-Gurtzeuge verwenden 38 Quadratmeter große Schirme, die für eine Gesamtlast von bis zu zweihundertzwanzig Kilogramm ausgelegt sind. Rettungsschirme lösen bei einer Überschreitung der Sinkgeschwindigkeit automatisch über G-Kraft-Sensoren aus. Wetterstationen am Gipfel und an der Mittelstation liefern Echtzeitdaten; Flüge werden abgesagt, wenn der Bodenwind achtzehn Kilometer pro Stunde übersteigt oder die Wolkenuntergrenze unter 2.800 Meter sinkt.
1 Std.
